Aquesta actuació, que és complementària a la pacificació de Francesc Layret, té un pressupost d’1.800.000 euros i un termini d’execució de cinc mesos des de l’inici de les obres
Badalona continua el procés per transformar completament el centre de la ciutat amb l’inici, la pròxima setmana, de les obres de reurbanització de la plaça de l’Assemblea de Catalunya i d’implantació d’un nou carril bus a la Via Augusta en direcció a Mataró, és a dir, en sentit invers al trànsit d’aquest carrer. Es tracta d’una actuació que complementa les obres per pacificar el carrer de Francesc Layret que s’estan duent a terme actualment. L’execució d’aquest projecte tindrà una durada aproximada de cinc mesos des de l’inici de les obres i un pressupost d’1.800.000 euros.
Trasllat de la xarxa de transport públic
Fins a l’inici de les obres del carrer de Francesc Layret el passat mes de febrer, la configuració de la mobilitat al centre urbà de Badalona destinava aquest carrer com a eix principal per al trànsit d'autobusos en sentit Mataró. És per això que, en el marc de l'estratègia municipal de pacificació de Francesc Layret, era necessari el trasllat de la xarxa de transport públic cap a vies alternatives. Després de fer una anàlisi tècnica de les opcions viables, es va determinar que la solució més idònia era la remodelació de la Via Augusta per tal d'implantar un carril bus exclusiu en sentit contrari a la marxa general en el tram comprès entre l’avinguda de Martí i Pujol i l’avinguda del President Companys.
En aquest sentit, s’ha projectat una remodelació amb la qual la calçada de la Via Augusta perdrà un carril de trànsit direcció Barcelona i passarà a tenir l’actual carril bus de 3,15 metres d’amplada mínima (banda muntanya), un carril central per al trànsit de vehicles de 3 metres d’amplada mínima i un carril invers per a busos i serveis autoritzats, que anirà tocant al costat mar i tindrà una amplada de 3,50 metres.
La nova configuració de la calçada suposarà també la remodelació de la vorera del costat mar, que tindrà una amplada variable entre 3,50 i 3 metres, excepte a l’altura del Bingo, on per qüestions d’espai disponible quedarà reduïda als 2,40 metres d’amplada. La vorera del costat muntanya es mantindrà en les mateixes condicions que està actualment.
La implantació del nou carril bus invers també implicarà una reordenació del trànsit en el tram de l’avinguda de Martí Pujol comprès entre la Via Augusta i el carrer de Francesc Layret. Per tal de permetre el gir des de Martí Pujol cap la Via Augusta, cal que el gir de l’autobús es realitzi separat de la vorera del costat dret. És per això que es deixaran tres carrils a la via: un de baixada de 4 metres d’amplada; un central de pujada de 3,77 m d’amplada; i un segon de pujada, enganxat a la vorera, també de 4 metres d’amplada, on es col·locarà una parada d’autobusos.
Reurbanització de la plaça de l’Assemblea de Catalunya
L’actuació a la Via Augusta implica també la transformació i reurbanització de la plaça de l’Assemblea de Catalunya, eliminant l’aparcament de vehicles en zona blava i urbanitzant tot l’espai com a plaça pública. No obstant això, es deixarà un carril de servei d’uns 5 metres d’amplada enganxat a les façanes per garantir l’accés dels veïns als guals existents. Aquest vial es separarà de la zona per a vianants amb parterres amb arbustives i flors de diverses tonalitats que serviran per generar diversos espais d’estada on s’instal·larà mobiliari urbà per afavorir la convivència i la relació veïnal.
L’actuació que s’executarà en l’entorn de la Via Augusta també inclou la renovació de part de l’enllumenat públic i del clavegueram de la zona, així com la modificació de les senyals i els semàfors per adaptar-los al nou funcionament del trànsit de la via. També s’instal·larà nou mobiliari urbà (bancs, papereres i aparcament de bicicletes) i es renovarà l’arbrat de la zona.